金屬軟管成型機，包括機架、壓型機構和卷繞成型機構，料帶經壓型機構成型后經過卷繞成型機構纏繞成型，壓型機構包括支板、多組軋輥，支板安裝于機架，每組軋輥包括上輪和下輪，上輪和下輪通過壓型輪主軸安裝于支板，上下輪的表面設有將料帶壓成型的模具結構，卷繞成型機構包括定型臺板、成型輪、卷繞組件，定型臺板安裝于機架，成型輪安裝于定型臺板，且成型輪主軸垂直于定型臺板的側壁，卷繞組件設有多組且分布于成型輪周圍，卷繞組件連接有驅動機構，驅動機構的另一端連接壓型輪主軸并驅動上下輪旋轉。本產品集前期成型和后期卷繞為一體，便于調試，生產耗能少、效率高，該成型機生產出的3S型金屬軟管纏繞到位，柔性好。


技術領域
本產品涉及金屬軟管的加工設備的技術領域，更具體涉及金屬軟管成型機。

背景技術
金屬軟管是由不銹鋼帶扣接形成，在汽車排氣系統中作為柔性元件，起到吸收減緩排氣系統振動、位移和補償系統安裝公差的作用。金屬軟管在汽車排氣系統中運用，可以有效降低由于發動機振動給整個排氣系統帶來的損傷，優化系統布置，延長系統的使用壽命，同時也使排氣系統的裝配變得簡單和輕松。
我國生產的一些汽車很多采用2S型結構金屬軟管，它是一種雙層內扣式結構，如圖1所示，該2S型結構金屬軟管的伸縮和柔性彎曲是通過兩個S型的鎖扣之間的相互滑動完成的。而現在國內生產的出口用商用車都必須采用3S型結構金屬軟管(如圖2所示)，3S型結構金屬軟管的氣密性更好，柔性度更好，采用該結構能達到更嚴格的環保標準，且該結構的金屬軟管使用壽命更長。我國所使用的3S型結構的金屬軟管基本都是從國外進口而來，成本非常高。2S型金屬軟管與3S型金屬軟管的結構不同，所以生產2S型結構金屬軟管的加工設備，也無法生產出3S型金屬軟管，因此，急需研發出一款用于生產3S型金屬軟管的設備。
3S型結構的金屬軟管，前期如何成型，后期如何卷繞，在生產過程中既要保證纏繞到位，又要保證產品的柔性，都是有待克服的難題。另外，還需考慮到加工的連續性，以最小的生產成本創造出最高的價值。


發明內容

為了解決上述問題，本產品提供了一種集前期成型和后期卷繞為一體的金屬軟管成型機，便于調試，生產耗能少、效率高，該成型機生產出的3S型結構的金屬軟管纏繞到位，柔性好。
根據本產品的一個方面，提供了金屬軟管成型機，其包括機架、壓型機構和卷繞成型機構，壓型機構設于機架上沿料帶輸送的方向，料帶經壓型機構成型后經過卷繞成型機構纏繞成型；壓型機構包括支板、多組上下對應呈兩排分布的軋輥，支板安裝于機架，每組軋輥包括上輪和下輪，上輪和下輪通過壓型輪主軸安裝于支板，上、下輪的表面設有將料帶壓成型的模具結構；卷繞成型機構包括定型臺板、成型輪、卷繞組件，定型臺板安裝于機架，成型輪通過成型輪主軸安裝于定型臺板，且成型輪主軸垂直于定型臺板的側壁，卷繞組件設有多組且分布于成型輪周圍，卷繞組件連接有驅動機構，驅動機構的另一端連接壓型輪主軸并驅動上、下輪旋轉。
由此，上、下輪的表面設有將料帶壓成型的模具結構，驅動機構能同時驅動上下輪和卷繞組件旋轉，料帶先經過多組上、下輪輥壓成型，然后料帶的起始端繞至成型輪上，卷繞組件抵住待卷繞的料帶，卷繞組件旋轉時驅動成型輪旋轉，待卷繞的料帶經過卷繞組件和成型輪進行螺旋咬合卷繞成型，料帶持續進入上下輪之間，被輥壓成型后，進入卷繞成型機構螺旋咬合卷繞成型，卷繞后的金屬軟管沿成型輪向外側漸漸移動出來。驅動機構同步帶動輥壓成型和卷繞成型，節省生產能源，也保證了生產工藝的連續性。
在一些實施方式中，卷繞組件包括卷繞壓緊輪、壓緊輪座、連接桿和基座，連接桿貫穿安裝于基座，連接桿靠成型輪的一端連接壓緊輪座，卷繞壓緊輪安裝于壓緊輪座，卷繞壓緊輪的軸心垂直于定型臺板的側壁，連接桿的另一端套設有彈簧。由此，料帶的端部被繞在成型輪上，并由一個卷繞壓緊輪壓住，然后設備在運轉的過程中，料帶被逐步引導到各卷繞壓緊輪與成型輪之間的空隙，料帶被螺旋咬合卷繞成型；連接桿的另一端套設有彈簧，保證卷繞時，螺旋咬合到位且不會壓死，確保生產出的金屬軟管能伸縮，氣密封好，柔性好。
在一些實施方式中，驅動機構包括動力源、傳動軸連桿、連桿組件和齒輪組，傳動軸連桿呈水平放置安裝于機架上，動力源安裝于機架并驅動傳動軸連桿旋轉，傳動軸連桿的兩端分別安裝有第一主動鏈輪、第二主動鏈輪，第一主動鏈輪通過第一鏈條連接壓型輪主軸，連桿組件的一端連接卷繞壓緊輪的軸心，連桿組件的另一端穿過一后主板并連接齒輪組，齒輪組設有第二從動鏈輪，第二主動鏈輪通過第二鏈條連接第二從動鏈輪。由此，動力源驅動傳動軸連桿旋轉，利用鏈條和鏈輪的方式傳動，帶動壓型機構的壓型輪主軸旋轉進而帶動上下輪；同時，通過第二從動鏈輪旋轉帶動齒輪組轉動，齒輪組帶動連桿組件轉動，連桿組件帶動卷繞壓緊輪轉動。
本產品提供的金屬軟管成型機結構緊湊，驅動機構利用傳動軸連桿、鏈條、鏈輪和齒輪傳動，實現了壓型機構和卷繞成型機構的同步運動，實現能源的最大利用；七組連續輥壓成型的連續模結構，為后續的螺旋咬合卷繞做準備，以形成3S型結構金屬軟管，設計非常巧妙，且為了便于調試上下輪之間的距離，將上輪借助于壓型滑塊安裝，結合掛臺微調整上輪的位置；四組卷繞組件從成型輪的上下左右四個方向，并相對于定型臺板呈逐步遠離狀，對料帶進行螺旋咬合卷繞成型，卷繞組件設置有彈簧，使得在卷繞時，螺旋咬合到位且不會壓死，成型后的金屬軟管沿成型輪向外側漸漸移動出來，生產出的金屬軟管能伸縮，氣密性好，柔性好。


附圖說明
圖1是2S型結構金屬軟管的結構示意圖；
圖2是3S型結構金屬軟管的結構示意圖；
圖3是金屬軟管成型機的一實施方式的立體結構示意圖；